Ford F-150 2018 2.7L EcoBoost: Kraftstoffrail-Druckhalteprüfung

Geltungsbereich: Ford F-150 Modelljahr 2018 mit 2.7L EcoBoost. Die technische Serviceanweisung gilt nur, wenn ihre DTC- und Baudatum-Kriterien erfüllt sind.

OEM-Quelle: Ford Motor Company, Technical Service Bulletin 20-2324 „2.7L EcoBoost: illuminated MIL with various DTCs“, öffentlich über NHTSA dokumentiert (Dokument MC-10180534-0001).

Dokumentierter Prüfablauf: Motor starten, 30 Sekunden im Leerlauf laufen lassen, Motor abstellen und anschließend 30 Sekunden beobachten.

Bestätigte Diagnosegrenze: Der Kraftstoffrail-Druck darf innerhalb dieser 30 Sekunden nach dem Abstellen nicht unter 6,9 kPa (10 psi) fallen.

Messbezug: Ford-Diagnosetester, Kraftstoffrail-Druck-PID des Direkteinspritzsystems.

Wichtiger Geltungshinweis: 6,9 kPa / 10 psi ist eine Entscheidungsgrenze für die Druckhalteprüfung nach dem Abstellen. Es ist ausdrücklich kein Leerlauf-Sollwert.

Für eine Einordnung sind die vom Bulletin verlangten DTC- und Baudatum-Kriterien sowie der aufgezeichnete Druckverlauf im gesamten Prüfablauf erforderlich.

MotorScope bewertet nachweisbare Fahrzeugdaten im Kontext. Für eine individuelle Prüfung steht die Fernanalyse bereit.